我國碎石生產線出口有望隨高鐵出口到印尼：印尼高鐵項目下月可開

中國力克日本奪得印尼高鐵項目，北京8月10日晚間消息據彭博社報道，發改委主任徐紹史在印尼雅加達與印尼總統會晤後表示，雅加達-萬隆鐵路項目下月可開工，可於2018年完工。

 

印尼高鐵項目的開建離不開優質的建築骨料，而碎石生產線卻是生產優質沙石骨料的專業設備。高速公路瀝青混凝土路麵中無論是采用SMA或Superpave路麵技術，均對骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武岩碎石中的針片狀含量，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要求，上海草莓污视频推出了能很好滿足路麵要求的以VSI係列立式衝擊草莓视频下载黄片進行破碎和整形的**新破碎篩分工藝，由該工藝該生產的體質骨料在眾多高速公路SMA路麵得到廣泛應用。

菲律賓碎石生產線

上海草莓污视频作為我國破碎設備的知名廠家其生產的碎石生產線曾出口到菲律賓、越南、馬來西亞等東南亞諸國，並且獲得了客戶的一致好評，如果上海草莓污视频國碎石生產線隨高鐵一起出口到印尼。那麽將會給印尼高鐵建設提供優質的沙石骨料，助力印尼高鐵建設。

這一高鐵項目將連接首都雅加達和第四大城市萬隆，兩城市距離120公裏。未來高鐵還要進一步延伸至距萬隆570公裏的第二大城市泗水。據估計，這條高鐵全長將為150公裏左右，如果按照****時速300公裏計算，高鐵建成後，雅加達和萬隆之間的通行時間將由2~3小時縮短為大約36分鍾，單程票價預計為20萬印尼盾（約合20美元）。

印尼總統佐科·維多多原本希望印尼首條高鐵項目可以在本月動工，但麵對中日兩國高鐵在價格與技術方麵的各自優勢，印尼政府目前仍在猶豫，究竟引進哪國高鐵。

新加坡《今日報》7月14日報道稱，日本早在2009年就針對雅加達-萬隆高鐵項目進行了可行性研究，提出將該路段的火車旅行時間從3小時縮短至40分鍾。日本貿易振興會網站2012年公布的可行性報告顯示，該項目預計耗資79.7億美元。

**後，綜合比較印尼選擇了中國高鐵